Doua "articole" interesante:
vineri, 16 martie 2012
joi, 16 februarie 2012
Subventionarea agriculturii, stimulentul pentru a manca otrava
Imi amintesc de anii 90 cand in satul bunicilor nu ierbicida aproape nimeni, fiindca era prea scump ierbicidul, si aproape toti stropeau vita de vie, rosiile si castravetii cu piatra vanata si var. Utilizau ingrasaminte chimice rar, ca era scump. Vacile si oile erau hranite cu fan, lucerna si trifoi fara chimicale.
Acum, cu trendul de subventie pe hectar si pe cap de animal, nu mai merita sa cultivi porumb neierbicidat, ca chiar daca ierbicidul e scump, e compensat de subventia in plus pe care o primesti ierbicidand, fiindca daca dai cu sapa poti cultiva mai putini ari. Vita de vie, rosiile si castravetii sunt stropiti cu chimicale mult mai toxice decat piatra vanata, fiindca nu mai trebuie sa le stropesti in fiecare saptamana.
Vacile si oile din fericire inca sunt hranite cu fan, lucerna si trifoi si iarna, deci fara ierbicide, doar cu ingrasaminte chimice. Majoritatea taranilor care tin 1-4 vaci inca nu au trecut la hranirea iarna cu grane ierbicidate, concentrate si hormoni de crestere. Dar trendul, venit din vest, e ca si vacile sa fie hranite cu grane ierbicidate in loc de fan cel putin jumate de an, si sa se renunte la oi, ca daca ai masina de muls, nu mai merita.
Totul ca sa mearga mai bine industria chimica si sa se poata domina mai usor tarile sarace, care avand industrie cu produse slabe, ar putea exporta doar produse agricole, minerale si titei. Necumparand produsele agricole eco de la ei (ca sapatul e ieftin acolo), sunt obligate sa-si vanda mineralele si titeiul mai ieftin.
In august am vrut sa opresc cu masina la viile de la vest de Martigny in Elvetia, dar putea de chimicale de imi stramba nasul. Era un miros cel putin de doua ori mai tare decat cel mai urat miros de chimicale pe care l-am simtit in Romania, fie el pentru vie sau ierbicid.
Acum, cu trendul de subventie pe hectar si pe cap de animal, nu mai merita sa cultivi porumb neierbicidat, ca chiar daca ierbicidul e scump, e compensat de subventia in plus pe care o primesti ierbicidand, fiindca daca dai cu sapa poti cultiva mai putini ari. Vita de vie, rosiile si castravetii sunt stropiti cu chimicale mult mai toxice decat piatra vanata, fiindca nu mai trebuie sa le stropesti in fiecare saptamana.
Vacile si oile din fericire inca sunt hranite cu fan, lucerna si trifoi si iarna, deci fara ierbicide, doar cu ingrasaminte chimice. Majoritatea taranilor care tin 1-4 vaci inca nu au trecut la hranirea iarna cu grane ierbicidate, concentrate si hormoni de crestere. Dar trendul, venit din vest, e ca si vacile sa fie hranite cu grane ierbicidate in loc de fan cel putin jumate de an, si sa se renunte la oi, ca daca ai masina de muls, nu mai merita.
Totul ca sa mearga mai bine industria chimica si sa se poata domina mai usor tarile sarace, care avand industrie cu produse slabe, ar putea exporta doar produse agricole, minerale si titei. Necumparand produsele agricole eco de la ei (ca sapatul e ieftin acolo), sunt obligate sa-si vanda mineralele si titeiul mai ieftin.
In august am vrut sa opresc cu masina la viile de la vest de Martigny in Elvetia, dar putea de chimicale de imi stramba nasul. Era un miros cel putin de doua ori mai tare decat cel mai urat miros de chimicale pe care l-am simtit in Romania, fie el pentru vie sau ierbicid.
Etichete:
diverse
marți, 17 ianuarie 2012
Cum se dezvolta turismul in Romania?
Otravind solul, apa si aerul din Apuseni: link (cititi si comentariile de sub filmulet)
Etichete:
diverse
sâmbătă, 10 decembrie 2011
joi, 17 noiembrie 2011
Cu masina in sant
Stiati ca si pe seceta poate fi gheata pe o portiune continua de mai mult de 100 m a drumului? Eu nu stiam pana azi la 5:40 dupamasa.
Am accelerat de la 70 la 80 km/h pe o portiune aproape dreapta intre barajul Lesu si satul Munteni (nu stiu daca inainte sau dupa satul Remeti), a fost o curba foarte usoara, am derapat spre dreapta pe gheata care nu se vedea. M-am speriat ca ma bag in sant, am tras volanul spre stanga, crezand ca e doar nisip pe drum, si se rezolva usor. Acum alunecam spre stanga. M-am speriat iar, am tras de data asta mai tare spre dreapta. Iar alunecam spre dreapta. Am tras volanul doar un pic spre stanga. Acum alunecam spre stanga. Tot asa am mai tras volanul de vreo cate 3 ori un pic in dreapta si in stanga, masina tot nu vroia sa mearga drept. Incepea sa se clatine, nu mai aveam curaj sa misc volanul, ca ma rastorn. Cand am vazut ca merg spre sant am apasat un pic pe frana. Am ajuns cu rotile din dreapta in sant, am mai franat. Am mers vreo 20 m cu fundul masinii caraind prin sant.
Am iesit din masina si alunecam chiar si cu bocancii, desi gheata nu se vedea la lumina farurilor. Am incercat sa ies cu masina din sant, dar aluneca inapoi. Am oprit vreo 3 masini si i-am rugat sa ma ajute, sa impinga fata spre dreapta in timp ce eu ambalam. A iesit usor.
Daune ce am vazut pana acum (pe intuneric): scutul indoit, masca (plasticul) din fata radiatorului un pic rupta, masina caraie cand iau curba si cand trage. Sper ca e doar de la scutul care atinge baia de ulei, si ca nu gasesc maine la lumina multe altele.
Cred ca gheata era de fapt roua de dimineata, care s-a topit un pic la amiaza dar nu s-a uscat, si a inghetat. Poate se tot topeste cate un pic si ingheata de mai multe zile.
Am avut anvelope de vara, dar cred ca alunecam cam la fel si cu anvelope de iarna. Nu stiu cum s-ar fi putut evita, altfel decat sa merg pe toata distanta baraj Lesu - Bucea cu maxim 50-60 km/h, ca nu aveam de unde sa stiu unde sunt portiuni cu gheata. De fapt dupa ce am iesit din sant nici n-am mers mai repede pana in Bucea. E60 nu pare sa aibe probleme de astea acum (poate cand va fi si mai frig), ca e in zona mai calda si circulatia intensa mai topeste eventuala gheata.
Adaugari:
La lumina am vazut ca janta dreapta spate e indoita de nu cred c-o poate indrepta nici o vulcanizare. Ma mir cum de nici nu s-a desumflat cauciucul. Am cumparat alta (am gasit de culoare deschisa doar la reprezentanta Dacia).
Se pare ca eu am scapat destul de ieftin comparativ cu altii: link
Am accelerat de la 70 la 80 km/h pe o portiune aproape dreapta intre barajul Lesu si satul Munteni (nu stiu daca inainte sau dupa satul Remeti), a fost o curba foarte usoara, am derapat spre dreapta pe gheata care nu se vedea. M-am speriat ca ma bag in sant, am tras volanul spre stanga, crezand ca e doar nisip pe drum, si se rezolva usor. Acum alunecam spre stanga. M-am speriat iar, am tras de data asta mai tare spre dreapta. Iar alunecam spre dreapta. Am tras volanul doar un pic spre stanga. Acum alunecam spre stanga. Tot asa am mai tras volanul de vreo cate 3 ori un pic in dreapta si in stanga, masina tot nu vroia sa mearga drept. Incepea sa se clatine, nu mai aveam curaj sa misc volanul, ca ma rastorn. Cand am vazut ca merg spre sant am apasat un pic pe frana. Am ajuns cu rotile din dreapta in sant, am mai franat. Am mers vreo 20 m cu fundul masinii caraind prin sant.
Am iesit din masina si alunecam chiar si cu bocancii, desi gheata nu se vedea la lumina farurilor. Am incercat sa ies cu masina din sant, dar aluneca inapoi. Am oprit vreo 3 masini si i-am rugat sa ma ajute, sa impinga fata spre dreapta in timp ce eu ambalam. A iesit usor.
Daune ce am vazut pana acum (pe intuneric): scutul indoit, masca (plasticul) din fata radiatorului un pic rupta, masina caraie cand iau curba si cand trage. Sper ca e doar de la scutul care atinge baia de ulei, si ca nu gasesc maine la lumina multe altele.
Cred ca gheata era de fapt roua de dimineata, care s-a topit un pic la amiaza dar nu s-a uscat, si a inghetat. Poate se tot topeste cate un pic si ingheata de mai multe zile.
Am avut anvelope de vara, dar cred ca alunecam cam la fel si cu anvelope de iarna. Nu stiu cum s-ar fi putut evita, altfel decat sa merg pe toata distanta baraj Lesu - Bucea cu maxim 50-60 km/h, ca nu aveam de unde sa stiu unde sunt portiuni cu gheata. De fapt dupa ce am iesit din sant nici n-am mers mai repede pana in Bucea. E60 nu pare sa aibe probleme de astea acum (poate cand va fi si mai frig), ca e in zona mai calda si circulatia intensa mai topeste eventuala gheata.
Adaugari:
La lumina am vazut ca janta dreapta spate e indoita de nu cred c-o poate indrepta nici o vulcanizare. Ma mir cum de nici nu s-a desumflat cauciucul. Am cumparat alta (am gasit de culoare deschisa doar la reprezentanta Dacia).
Se pare ca eu am scapat destul de ieftin comparativ cu altii: link
Etichete:
in sant
Abonaţi-vă la:
Postări (Atom)