joi, 29 noiembrie 2012

Anvelopele de iarna, o teapa de 555 lei pe 1500 km

Anul trecut mi-am luat anvelope de iarna. Am mers cu ele vreo 1500 km. Pagube pana acum:
  • Cu un an in urma au fost 285 lei bucata (Debica Frigo 2) la Sigemo (in Polus). Aceleasi anvelope acum sunt 195 lei bucata la acelasi magazin.
  • Pe drumul proaspat pregatit pentru asfaltare de langa Biserica Motului din Padis o piatra mi-a taiat un cauciuc asa de tare incat la vulcanizare zic ca nu se poate repara. Daca aveam anvelopele de vara cred ca nu se taia, ca alea sunt din cauciuc mai tare in lateral.

Deci 285 lei aruncati pe o anvelopa in locul careia trebuie sa iau alta, plus suprapretul de 285 - 195 lei pe bucata la 3 anvelope. In total 555 lei paguba pana acum.

La care se mai adauga inconvenientele: timpul de stat la schimbat anvelope, loc de pastrat in apartament, taxa de schimbat de 2 ori pe an.

Cu anvelopele de vara am mers 50000 km pana acum fara pana.

sâmbătă, 10 noiembrie 2012

Ecologie fara activisti

Cu cat ai mai multi bani, contribui mai mult la poluare. Ce ar fi sa:
  1. Lucrezi 2 ani sa platesti avans la locuinta. Iei locuinta in rate pe 30 de ani.
  2. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  3. Nu lucrezi 2 ani.
  4. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  5. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  6. Nu lucrezi 2 ani.
  7. Lucrezi 1 an sa platesti anticipat o parte din ratele ramase la locuinta.
  8. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  9. Nu lucrezi 2 ani.
  10. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  11. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  12. Nu lucrezi 2 ani.
  13. Lucrezi 1 an sa platesti anticipat ratele ramase la locuinta.
  14. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  15. Nu lucrezi 2 ani.
  16. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  17. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  18. Nu lucrezi 2 ani.
  19. Iesi la pensie.
Ar mai fi varianta de 2 luni de concediu fara plata in iulie si august dar probabil nu e agreata de angajatori nici atat: link

marți, 6 noiembrie 2012

Planuri

Cu bicicleta
  1. Racatau - Drumul Generalului - Dealul Arsuri
  2. Gura Rastii - Manastirea Muntele Rece - Austria - Paltinei
  3. Savadisla - Plopi - Dealul Ursoaia

Pe jos
  1. Scarita Belioara
  2. Poarta Zmeilor
  3. Piatra Secuiului

Pe jos, cand e zapada
  1. Ratu Penii
  2. Floresti - Cetatea Fetei - Manastur
  3. Stanca Tarnita
  4. Piatra lui Lucaci
  5. Cheile Turzii Sud
  6. Cheile Valisoarei Est
  7. Data
  8. Cheile Runcului Est
  9. Pietrele Marunte - Buscat
  10. Muntele Mare
  11. Vladeasa
  12. Bistrita cu trenul
  13. Oradea cu trenul

Alpii Vestici (20 zile, dormit la cort in camping, ture pe jos)
  • Mosonmagyarovar (1 noapte)
  • Walenstadt (1 noapte)
  • Saas Grund (2 nopti)
  • --- Hohsaas cu telecabina, Saas-Fee (1800 m) - Langfluh (2867 m) urcat cu telcabina, coborat pe jos
  • --- Zinal (1675 m) - Cabane d'Arpiettaz (2786 m)
  • Arolla (5 nopti)
  • --- Grand Dixence (2100 m) - Col des Roux (2804 m)
  • --- Ferpecle (1750 m) - Bricola (2480 m)
  • --- Arolla (1950 m) - Col de Riedmatten (2943 m)
  • --- Arolla (1950 m) - Plans de Bertol (2796 m)
  • --- Arolla (1950 m) - Cabane de la Tsa (2607 m)
  • Argentiere (5 nopti)
  • --- Fionnay (1491 m) - Panossiere (2641 m)
  • --- le Tour (1453 m) - Refuge Albert (2702 m)
  • --- La Fouly (1592 m) - Cabane de l'A Neuve (2735 m)
  • --- Maison Neuve (1220 m) - Prarion (1870 m)
  • Brunnen (4 nopti)
  • --- dealul la vest de oras
  • --- dealul la sud de oras
  • --- dealul de pe malul opus al lacului
  • Emmersdorf (1 noapte)

Stubai si Otztal (15 zile, dormit la cort in camping, ture pe jos)
  • Mosonmagyarovar (1 noapte)
  • Stubai (5 nopti)
  • --- Mutterbergalm (1721 m) - Grosser Tragler (2902 m)
  • --- Oberisshutte (1742 m) - Rinnenspitze (3000 m)
  • --- Maria Waldrast (1638 m) - Serles (2717 m)
  • --- Neustift (1000 m) - Hoher Burgstall (2611 m)
  • --- Axamer-Lizum (1564 m) - Marchreisenspitze (2620 m)
  • Otztal (7 nopti)
  • --- Obergurgl (1900 m) - Ramolhaus (3006 m)
  • --- Vent (1900 m) - Wildes Mannle (3023 m)
  • --- Obergurgl (1900 m) - Hangerer (3020 m)
  • --- Untergurgl (1750 m) - Nederkogel (3163 m)
  • --- Kuhtai (2017 m) - Sulzkogel (3016 m)
  • --- Kuhtai (2017 m) - Pirchkogel (2828 m)
  • Mosonmagyarovar (1 noapte)

Dolomiti (15 zile, dormit la cort in camping, ture pe jos)
  • Koszeg (1 noapte)
  • Cortina d'Ampezzo (5 nopti)
  • --- Passo Falzarego (2105 m) - Nuvolau (2574 m), Passo Valparola (2168 m) - Sas de Stria (2477 m)
  • --- Lago de Antorno (1880 m) - Forcella Lavaredo (2454 m)
  • --- Rifuggio Dibona (2083 m) - Tofana de Rozes (3225 m), pana unde se poate
  • --- Lago de Antorno (1880 m) - Rifuggio Fonda Savio (2367 m) - Lago de Antorno (1880 m) - Monte Piana (2324 m)
  • --- Passo Giau (2236 m) - Monte Cernera (2657 m)
  • Canazei (7 nopti)
  • --- Passo Pordoi (2239 m) - Piz Boe (3152 m)
  • --- tura din Passo Fedaia
  • --- tura din Passo Sella
  • --- tura din Passo Gardena
  • --- tura in Val di San Nicolo
  • --- tura in Val de Vaiolet
  • Koszeg (1 noapte)

Hohe Tauern (15 zile, dormit la cort in camping, ture cu bicicleta)
  • Mosonmagyarovar (1 noapte)
  • Wald im Pinzgau (6 nopti)
    • Krimmlertal
    • Obersulzbachtal
    • Tauernmoosse (pe jos de la capatul drumului)
    • Kapruner tal (pe jos de la tunel)
    • Grossglocknerstrasse Nord
    • Innergschloss
  • Hinterbichl (3 nopti)
    • Johannishutte
    • Kals am Grossglockner
    • Grossglocknerstrasse Sud
  • Mallnitz (3 nopti)
    • Maltatal
    • Mallnitz
  • Koszeg (1 noapte)

Norvegia (21 zile, ture pe jos, dormit la cort in camping, ture pe jos)
  • Cluj - Oslo, cu avionul (1 zi)
  • Oslo - Andalsnes, cu trenul (1 zi)
  • Andalsnes (3 zile)
  • Andalsnes - Geiranger, cu autobuzul (1 zi)
  • Geiranger (3 zile)
  • Geiranger - Loen, cu autobuzul (1 zi)
  • Loen (4 zile)
  • Loen - Alesund, cu autobuzul (1 zi)
  • Alesund (3 zile)
  • Alesund - Oslo, cu trenul (1 zi)
  • Oslo (1 zi)
  • Oslo - Cluj, cu avionul (1 zi)

Ture cu bicicleta cu relativ putin stres (aprilie, mai, septembrie, octombrie)
  • Izvorul Bilascu
  • Gura Rastii - Plopi - Rasca
  • Uzina - Culmea Paltinei - Busesti - Racatau
  • Uzina - Pape - Ijar
  • Racatau - Valea Negrutei - Varful Buturii - Balta - Vidreni
  • Racatau - La Intorsuri
  • Racatau - Defileul Somesului Rece - Maguri
  • Racatau - Drumul Generalului - Dealul Arsuri

Ture de vara cu bicicleta cu relativ putin stres (iunie, iulie, august)
  • Racatau - Valea Negrutei - Dobrin - Negrele - Defileul Somesului Rece
  • Racatau - Valea Irisoarei - Dumitreasa - Fagetu
  • Crucea Iancului - Poiana Horea - Petreasa - Dobrus

Ture pe jos cu relativ putin stres (martie, noiembrie)
  • Stanca Tarnita si Stanca Somesu Cald
  • Piatra lui Lucaci
  • Cheile Turzii Sud
  • Piatra Secuiului
  • Cheile Valisoarei Est
  • Cheile Runcului Est
  • Scarita Belioara

Ture de iarna pe jos cu relativ putin stres (ianuarie, februarie, decembrie)
  • Pietrele Marunte - Buscat
  • Muntele Mare
  • Vladeasa
  • Pietrele Albe
  • Barajul Dragan
  • Bistrita cu trenul
  • Oradea cu trenul

Sezonier
  • mai: Padis, Rodnei, Fagaras, Retezat
  • iunie: Alpi
  • iulie: Fagaras, Gilau
  • august: Alpi
  • septembrie: Tatra, Retezat, Fagaras, Rodnei
  • octombrie-aprilie: Gilau, Trascau, Vladeasa, Faget, Hoia, Cluj

      duminică, 4 noiembrie 2012

      Sa fim eco

      Oare activistii eco se gandesc care-s consecintele politicii eco ?

      Ca consumam doi litri de motorina din titei sa fabricam un litru de benzina din rapita. Ca folosind benzina bio ardem de doua ori mai mult titei decat daca am folosi benzina din titei. Metoda rentabila doar fiindca impozitul pe benzina din titei e de 200%, cel pe benzina din rapita e de 0%, si producatorii de benzina din rapita platesc 0% impozit pe motorina. Si toata aceasta prostie acceptata la nivel inalt doar pentru a produce motoarele de masina care in caz de razboi pot functiona si cu "rachiu" daca nu va fi titei.

      Ca populand Apusenii si alte zone in care nu au fost probleme cu ursi timp de zeci de ani, cu ursi gunoieri, lumea va merge in excursii doar in vizite de oras in loc sa iasa in natura. Ca in weekend va merge la Paris in loc sa mearga in muntii aflati la 50 km de acasa. Si astfel va arde de 10 ori mai multa benzina. UE accepta asta ca orcium profitul companiilor aeriene se aduna la ei, asa ca cu cat mai multi pasageri, cu atat mai bine. Iar cand mai raman turistii in tara, o sa mearga si pensiunile de la noi, ca din frica de urs vei sta la gratar toata ziua in curtea pensiunii, ca omul "normal".

      Probabil SUA nu a fost eco la inceput exact din cauza asta, dar acum vazand cat de bine se poate prosti poporul cu activismul eco, de ce sa nu prosteasca si ei poporul american.

      Prostirea asta de popor e utila cand un "guvern" trebuie sa faca lucruri folositoare care sunt greu de explicat omului de rand. De exemplu daca "guvernul" nu putea explica de ce trebuie omorat cutare, spunea ca e vrajitoare si gata. La fel, acum ar fi greu sa ne explice de ce trebuie sa cumparam masini cu moatoare care sunt mai scumpe doar ca sa poata functiona si cu "rachiu".

      Cateodata nu-ti poti explica nici tu insuti de ce sa faci asa si nu invers, si totusi "subconstientul" iti zice sa faci nu stiu cum. De exemplu acum doua saptamani nu stiam de ce imi spunea sa nu merg pe stancile din nord-estul Cheilor Runcului, cand parea ca mai am timp destul. Si bine am facut ca am ascultat "subconstientul" in loc sa ascult de ceas, ca daca mai mergeam si la stanci ma prindea intunericul. De fapt mintea stia ce trebuie sa fac, doar ca nu a stiut destul incat s-o formuleze in logica.