joi, 29 noiembrie 2012

Anvelopele de iarna, o teapa de 555 lei pe 1500 km

Anul trecut mi-am luat anvelope de iarna. Am mers cu ele vreo 1500 km. Pagube pana acum:
  • Cu un an in urma au fost 285 lei bucata (Debica Frigo 2) la Sigemo (in Polus). Aceleasi anvelope acum sunt 195 lei bucata la acelasi magazin.
  • Pe drumul proaspat pregatit pentru asfaltare de langa Biserica Motului din Padis o piatra mi-a taiat un cauciuc asa de tare incat la vulcanizare zic ca nu se poate repara. Daca aveam anvelopele de vara cred ca nu se taia, ca alea sunt din cauciuc mai tare in lateral.

Deci 285 lei aruncati pe o anvelopa in locul careia trebuie sa iau alta, plus suprapretul de 285 - 195 lei pe bucata la 3 anvelope. In total 555 lei paguba pana acum.

La care se mai adauga inconvenientele: timpul de stat la schimbat anvelope, loc de pastrat in apartament, taxa de schimbat de 2 ori pe an.

Cu anvelopele de vara am mers 50000 km pana acum fara pana.

vineri, 23 noiembrie 2012

Rate pe 30 de ani, idee buna sau proasta?

Simulatorul de credite spune ca daca iei imprumut 20000 euro cu prima casa pe 30 de ani, vei plati 105 euro pe luna.

In primul an platesti 900 euro dobanda.

Inflatia in euro e de 2,5 %, deci valoarea locuintei ar trebui sa creasca cu 500 euro in primul an.

In primul an pierzi dobanda minus scumpirea datorata inflatiei, adica 400 euro.

Poti considera ca in primul an ai platit 28 * 12 + 500 = 836 euro din locuinta.

Nu stiu ce se intampla daca vrei sa te muti in locuinta mai mare cand mai ai de platit 25 de ani pentru locuinta mica.

O fi bun un credit pe 30 de ani ?

sâmbătă, 10 noiembrie 2012

Ecologie fara activisti

Cu cat ai mai multi bani, contribui mai mult la poluare. Ce ar fi sa:
  1. Lucrezi 2 ani sa platesti avans la locuinta. Iei locuinta in rate pe 30 de ani.
  2. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  3. Nu lucrezi 2 ani.
  4. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  5. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  6. Nu lucrezi 2 ani.
  7. Lucrezi 1 an sa platesti anticipat o parte din ratele ramase la locuinta.
  8. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  9. Nu lucrezi 2 ani.
  10. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  11. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  12. Nu lucrezi 2 ani.
  13. Lucrezi 1 an sa platesti anticipat ratele ramase la locuinta.
  14. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  15. Nu lucrezi 2 ani.
  16. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  17. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  18. Nu lucrezi 2 ani.
  19. Iesi la pensie.
Ar mai fi varianta de 2 luni de concediu fara plata in iulie si august dar probabil nu e agreata de angajatori nici atat: link

marți, 6 noiembrie 2012

Planuri

I. Tatra - Slovacia-Polonia (8 zile, cu masina si pe jos, 2017 ?)
  • Cluj - Stara Lesna cu masina
  • Halta Popradske Pleso (1246 m) - Rysy (2499 m)
  • Halta Popradske Pleso (1246 m) - Tatranska Magistrala (2100 m) - Stary Smokovec
  • Tatranska Lesna (905 m) - Velka Svistovka (2038 m)
  • Tatranska Javorina (1002 m) - Predne Kopske Sedlo (1778 m)
  • Polana Palenica (984 m) - Mengusovske Sedlo (2307 m)
  • Polana Palenica (984 m) - Krzyzne (2112 m)
  • Stara Lesna - Cluj cu masina

II. Alpi - Elvetia-Franta (15 zile, cu masina si pe jos, 2018 ?)
  • 3 zile Cluj - Zinal cu masina
  • Zinal (1675 m) - Cabane d'Arpitettaz (2786 m)
  • Zinal - Cabane du Grande Mountet (2886 m)
  • Zinal - Cabane Tracuit (3256 m)
  • La Fouly - la est de La Fouly
  • La Fouly (1590 m) - Cabane de la Neuve (2735 m)
  • Tura pe jos la barajul Emosson
  • Col des Montets (1460 m) - Lac Blanc (2352 m) pe jos
  • Chamonix (1050 m) - Grand Balcon Nord (2200 m) pe jos
  • Tre-le-Champ (1430 m) - l'Aiguillette des Posettes (2201 m) pe jos
  • 3 zile Chamonix - Cluj cu masina

III. Alpi - Austria (10 zile, cu masina, bicicleta si pe jos, 2018 ?)
  • 2 zile Cluj - Wald im Pinzgau cu masina
  • Krimml (1067 m) - Krimmler Achental (1810 m) cu bicicleta si pe jos
  • Neukirchen am Grossvenediger (1067 m) - Obersulzbachtal (1929 m) cu bicicleta si pe jos
  • Enzinger Boden (1480 m) - Tauernmoossee (2048 m) cu bicicleta si pe jos
  • Kaprun (911 m) - Stausee Mooserboden (2036 m) pe jos
  • Speicher Durlassboden (1340 m) - Wildgerlostal (1880 m) cu bicicleta si pe jos
  • Grossglocknerstrasse cu bicicleta
  • 2 zile Wald im Pinzgau - Cluj cu masina

IV. Norvegia (21 zile, cu avionul, trenul si pe jos, 2019 ?)
  • Cluj - Budapesta cu trenul, Budapesta - Oslo cu avionul (Norvegian Air Shuttle)
  • Oslo - Trondheim cu trenul (Interrail Pass de 8 zile) 
  • Trondeim - Bodo cu trenul
  • 2 zile ture pe jos langa Bodo
  • Bodo - Trondheim cu trenul
  • Trondheim - Andalsnes cu trenul
  • 3 zile ture pe jos langa Andalsnes
  • Andalsnes - Oslo cu trenul
  • Oslo - Bergen cu trenul
  • 3 zile ture pe jos langa Bergen
  • Bergen - Stavanger cu autobuzul
  • 3 zile ture pe jos langa Stavanger
  • Stavanger - Oslo cu trenul
  • Oslo - Budapesta cu avionul, Budapesta - Cluj cu trenul

V. Annapurna Circuit (28 zile, cu avionul, autobuzul si pe jos, 2020 ?)

VI. Pe termen lung (nu stiu cand)
  • 16 aprilie-12 mai: Herculane (16-19), Padis (22-25), Transalpina-Fagaras (28-4), Rodnei (7-12)
  • 15 mai-26 iunie: Mercantour, Ecrins, Vanoise, Pont Breuil, Chamonix, La Fouly, Zinal, Zermatt, Stechelberg
  • iulie (1-31): Norvegia
  • august: Tatra (5-14), Retezat (18-21), Fagaras (24-27)
  • 1 septembrie-10 octombrie: Hohe Tauern, Stelvio, St Moritz, Como, Dolomiti, Nothern Limestone Alps
  • 15-30 octombrie: road trip cu masina (Colibita, Pasul Prislop, Rarau, Lacul Bicaz, Lacul Rosu, Lacul Sf Ana, Babele, Plaiul Foii, Transfagarasan, Cozia, Transalpina, Pasul Godeanu, Cazanele Dunarii, Muntele Mic, Cucurbata, Padis)
    https://www.eurocampings.co.uk/romania/
    https://www.campings-in-roemenie.com/
  • 1 noiembrie-15 aprilie: Trascau, Gilau, Vladeasa, Padurea Craiului, orase cu trenul (Brasov, Deva, Oradea)

      duminică, 4 noiembrie 2012

      Sa fim eco

      Oare activistii eco se gandesc care-s consecintele politicii eco ?

      Ca consumam doi litri de motorina din titei sa fabricam un litru de benzina din rapita. Ca folosind benzina bio ardem de doua ori mai mult titei decat daca am folosi benzina din titei. Metoda rentabila doar fiindca impozitul pe benzina din titei e de 200%, cel pe benzina din rapita e de 0%, si producatorii de benzina din rapita platesc 0% impozit pe motorina. Si toata aceasta prostie acceptata la nivel inalt doar pentru a produce motoarele de masina care in caz de razboi pot functiona si cu "rachiu" daca nu va fi titei.

      Ca populand Apusenii si alte zone in care nu au fost probleme cu ursi timp de zeci de ani, cu ursi gunoieri, lumea va merge in excursii doar in vizite de oras in loc sa iasa in natura. Ca in weekend va merge la Paris in loc sa mearga in muntii aflati la 50 km de acasa. Si astfel va arde de 10 ori mai multa benzina. UE accepta asta ca orcium profitul companiilor aeriene se aduna la ei, asa ca cu cat mai multi pasageri, cu atat mai bine. Iar cand mai raman turistii in tara, o sa mearga si pensiunile de la noi, ca din frica de urs vei sta la gratar toata ziua in curtea pensiunii, ca omul "normal".

      Probabil SUA nu a fost eco la inceput exact din cauza asta, dar acum vazand cat de bine se poate prosti poporul cu activismul eco, de ce sa nu prosteasca si ei poporul american.

      Prostirea asta de popor e utila cand un "guvern" trebuie sa faca lucruri folositoare care sunt greu de explicat omului de rand. De exemplu daca "guvernul" nu putea explica de ce trebuie omorat cutare, spunea ca e vrajitoare si gata. La fel, acum ar fi greu sa ne explice de ce trebuie sa cumparam masini cu moatoare care sunt mai scumpe doar ca sa poata functiona si cu "rachiu".

      Cateodata nu-ti poti explica nici tu insuti de ce sa faci asa si nu invers, si totusi "subconstientul" iti zice sa faci nu stiu cum. De exemplu acum doua saptamani nu stiam de ce imi spunea sa nu merg pe stancile din nord-estul Cheilor Runcului, cand parea ca mai am timp destul. Si bine am facut ca am ascultat "subconstientul" in loc sa ascult de ceas, ca daca mai mergeam si la stanci ma prindea intunericul. De fapt mintea stia ce trebuie sa fac, doar ca nu a stiut destul incat s-o formuleze in logica.