joi, 29 noiembrie 2012

Anvelopele de iarna, o teapa de 555 lei pe 1500 km

Anul trecut mi-am luat anvelope de iarna. Am mers cu ele vreo 1500 km. Pagube pana acum:
  • Cu un an in urma au fost 285 lei bucata (Debica Frigo 2) la Sigemo (in Polus). Aceleasi anvelope acum sunt 195 lei bucata la acelasi magazin.
  • Pe drumul proaspat pregatit pentru asfaltare de langa Biserica Motului din Padis o piatra mi-a taiat un cauciuc asa de tare incat la vulcanizare zic ca nu se poate repara. Daca aveam anvelopele de vara cred ca nu se taia, ca alea sunt din cauciuc mai tare in lateral.

Deci 285 lei aruncati pe o anvelopa in locul careia trebuie sa iau alta, plus suprapretul de 285 - 195 lei pe bucata la 3 anvelope. In total 555 lei paguba pana acum.

La care se mai adauga inconvenientele: timpul de stat la schimbat anvelope, loc de pastrat in apartament, taxa de schimbat de 2 ori pe an.

Cu anvelopele de vara am mers 50000 km pana acum fara pana.

sâmbătă, 10 noiembrie 2012

Ecologie fara activisti

Cu cat ai mai multi bani, contribui mai mult la poluare. Ce ar fi sa:
  1. Lucrezi 2 ani sa platesti avans la locuinta. Iei locuinta in rate pe 30 de ani.
  2. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  3. Nu lucrezi 2 ani.
  4. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  5. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  6. Nu lucrezi 2 ani.
  7. Lucrezi 1 an sa platesti anticipat o parte din ratele ramase la locuinta.
  8. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  9. Nu lucrezi 2 ani.
  10. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  11. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  12. Nu lucrezi 2 ani.
  13. Lucrezi 1 an sa platesti anticipat ratele ramase la locuinta.
  14. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  15. Nu lucrezi 2 ani.
  16. Lucrezi 2 ani sa-ti iei alta masina.
  17. Lucrezi 2 ani sa ai bani de vacanta.
  18. Nu lucrezi 2 ani.
  19. Iesi la pensie.
Ar mai fi varianta de 2 luni de concediu fara plata in iulie si august dar probabil nu e agreata de angajatori nici atat: link

marți, 6 noiembrie 2012

Planuri

  • cu bicicleta
    1. Savadisla - Manastirea Muntele Rece
    2. Somesu Rece - Tarnita - La Morminte - Ijar - creasta pana in Somesu Rece
    3. Uzina - Paltinei - Austria - Ghiuri - Busesti - Ghermanesti
    4. Racatau - curba de sub Tomnatecu a Somesului - Dobrus - Maguri
  • mai: Balea Lac - Parang (26-29)
  • iunie (1-25, dormit la cort in camping): Dolomiti, Stelvio, St Moritz (Lago di Lei, Spulga, Zervreila, Lucomagno, Verzasca, San Carlo Robiei, Cascata del Toce, Macugnana, Alagna, Place Moulin), Saas-Grund, Zermatt, Zinal
  • iulie: Retezat (3-6), Tatra (9-18, dormit la cort in camping), Fagaras (21-24), Pietrosul Rodnei (26-28)
  • august (1-25, dormit la cort in camping): Stechelberg, La Fouly, Chamonix, Pont Breuil, Hohe Tauern
  • septembrie (1-25, dormit la cort in camping): Norvegia, daca e bilet Cluj-Oslo pana in 300 euro

De obicei, cu cortul:
  1. pasti: Valea Sambetei, Balea Lac
  2. 1 mai: Cetatile Radesei, Pietrele Boghii, Cetatile Ponorului, Cheile Galbenei, Piatra Galbenei, Biserica Motului
  3. rusalii: Lacul Galcescu
  4. primele doua saptamani din iulie: Alpi sau Norvegia
  5. 15 august: Pietrosul Rodnei
  6. prima saptamana din septembrie: Lacurile Vaii Bucura, Vf Retezat, Vf Papusa, Vf Laitel, Vf Mircii, sau Tatra

De obicei, ture de o zi, cand e zapada:
  1. Pietrele Marunte - Buscat
  2. Muntele Mare
  3. Vladeasa
  4. Cheile Turzii Sud
  5. Cheile Turzii Nord
  6. Cheile Runcului Est
  7. Cheile Valisoarei Est
  8. Data
  9. Stanca Tarnita
  10. Piatra lui Lucaci
  11. Ijar
  12. Paltinei
  13. Barajul Dragan
  14. Pietrele Albe
  15. Visagu
  16. Dealul dintre Margau si Rachitele
  17. Ramet
  18. Piatra Secuiului
  19. Scarita-Belioara
  20. Cetatea Liteni
  21. Floresti - Cetatea Fetei - Manastur
  22. Faget
  23. Hoia
  24. Oradea cu trenul
  25. Bistrita cu trenul

De obicei, cand e zapada si vreme proasta, cu masina:
  1. Sesu Cald
  2. Maguri - Plopi
  3. Manastirea Marisel - Strada Generalului
  4. Balcesti
  5. Salciua
  6. Barajul Dragan
  7. Poiana Aiudului
  8. Gradina Zmeilor
  9. Sic

      duminică, 4 noiembrie 2012

      Sa fim eco

      Oare activistii eco se gandesc care-s consecintele politicii eco ?

      Ca consumam doi litri de motorina din titei sa fabricam un litru de benzina din rapita. Ca folosind benzina bio ardem de doua ori mai mult titei decat daca am folosi benzina din titei. Metoda rentabila doar fiindca impozitul pe benzina din titei e de 200%, cel pe benzina din rapita e de 0%, si producatorii de benzina din rapita platesc 0% impozit pe motorina. Si toata aceasta prostie acceptata la nivel inalt doar pentru a produce motoarele de masina care in caz de razboi pot functiona si cu "rachiu" daca nu va fi titei.

      Ca populand Apusenii si alte zone in care nu au fost probleme cu ursi timp de zeci de ani, cu ursi gunoieri, lumea va merge in excursii doar in vizite de oras in loc sa iasa in natura. Ca in weekend va merge la Paris in loc sa mearga in muntii aflati la 50 km de acasa. Si astfel va arde de 10 ori mai multa benzina. UE accepta asta ca orcium profitul companiilor aeriene se aduna la ei, asa ca cu cat mai multi pasageri, cu atat mai bine. Iar cand mai raman turistii in tara, o sa mearga si pensiunile de la noi, ca din frica de urs vei sta la gratar toata ziua in curtea pensiunii, ca omul "normal".

      Probabil SUA nu a fost eco la inceput exact din cauza asta, dar acum vazand cat de bine se poate prosti poporul cu activismul eco, de ce sa nu prosteasca si ei poporul american.

      Prostirea asta de popor e utila cand un "guvern" trebuie sa faca lucruri folositoare care sunt greu de explicat omului de rand. De exemplu daca "guvernul" nu putea explica de ce trebuie omorat cutare, spunea ca e vrajitoare si gata. La fel, acum ar fi greu sa ne explice de ce trebuie sa cumparam masini cu moatoare care sunt mai scumpe doar ca sa poata functiona si cu "rachiu".

      Cateodata nu-ti poti explica nici tu insuti de ce sa faci asa si nu invers, si totusi "subconstientul" iti zice sa faci nu stiu cum. De exemplu acum doua saptamani nu stiam de ce imi spunea sa nu merg pe stancile din nord-estul Cheilor Runcului, cand parea ca mai am timp destul. Si bine am facut ca am ascultat "subconstientul" in loc sa ascult de ceas, ca daca mai mergeam si la stanci ma prindea intunericul. De fapt mintea stia ce trebuie sa fac, doar ca nu a stiut destul incat s-o formuleze in logica.